מבחן חוק הטיס

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק ראשון: הגדרות

“טיסן נהוג רדיו” – כל אחד מאלה: (1)   טיסן כמשמעותו בפסקה (6) להגדרה “כלי רחיפה” בחוק, שמסתו 300 גרם ומעלה;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק ראשון: הגדרות

 “לילה” – חלק היממה מגמר דמדומי הערב (evening civil twilight) עד תחילת דמדומי הבוקר (morning civil twilight) כמפורסם בטבלאות זריחה-שקיעה שבפמ”ת;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

 “מין” (class) –

(1)   בקשר למתן רישיונות והגדרים לעובדי טיס, זכויותיהם ומגבלותיהם – כהגדרתו בתקנות הרישיונות;

(2)   בקשר למתן רשיונות לכלי טיס, פירושו חלוקה רחבה של כלי טיס בעלי אפיונים דומים של הנעה, טיסה או נחיתה; בכלל זה מטוס, כלי טיס רוטורי, דאון, בלון, מטוס יבשתי ומטוס ימי;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק ראשון: הגדרות

  “סוג” (type) –

(1)   לעניין רישיונות והגדרים לעובדי טיס, לזכויותיהם ולמגבלותיהם – ייצור ודגם בסיסי של כלי טיס, לרבות שינויים בו שאינם משנים את הטסתו (handling) או את מאפייני טיסתו (flight characteristic), לדוגמה: B.777; A320;

(2)   לעניין דרישות לגבי כלי טיס – כלי הטיס הדומים זה לזה בתכן שלהם, לדוגמה: B737-800 ו-B737-900; Piper PA-23-235 ו-PA-23-250;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

“פ.א.ר.” – תקנות התעופה הפדרליות של ארצות הברית של אמריקה, שעותק מהן מופקד לעיון הציבור במשרדי הרשות ובאתר האינטרנט, בלא תשלום…

*פ.א.ר – מאנגלית: FAR – Federal Aviaion Regulation

רמז

חוק הטיס– פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי – סימן א’: הגדרות

תקנה 103

הגדרות – פרק ז’

103.   בפרק זה –“תאונת טיס” – אירוע הקשור בהפעלת כלי טיס או בפעולות בדק בכלי טיס, שהתרחש בזמן הפעלה או תחזוקה של כלי הטיס, ובמהלכו אירע אחד מאלה, הכל כפי שקבע השר לפי סעיף 129(3):(1)   אדם נהרג או נפגע באופן חמור;

     (2)   נגרם לכלי הטיס נזק חמור או כשל מבני;

     (3)   כלי הטיס נעדר או שלא ניתן להגיע אליו;

רמז

חוק הטיס – פרק ח’: מידע בטיחותי

תקנה 140

סודיות מידע בטיחותי

140.  (א)  אדם שבידו מידע בטיחותי כהגדרתו בסעיף 139(א) ישמרנו בסוד, לא יגלה אותו לאחר ולא יעשה בו כל שימוש, אלא בהתאם להוראות לפי חוק זה או על פי צו בית משפט.

רמז

חוק הטיס – פרק י‘  עיצום כספי – סימן ב’: הטלת עיצום כספי ותשלומו

תקנה 152

זכות טיעון

152.  מפר שנמסרה לו הודעה על כוונת חיוב לפי הוראות סעיף 151 רשאי לטעון את טענותיו בכתב, לפני המנהל, לעניין הכוונה להטיל עליו עיצום כספי ולעניין סכומו, בתוך 60 ימים ממועד מסירת ההודעה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק ג’: כלי טיס – סימן ד’: תנאים להפעלת כלי טיס

תקנה 72

תאורה בטיסות לילה

72 (ב)  לא יחנה אדם כלי טיס מרבע שעה לפני שקיעת השמש ועד רבע שעה לאחר זריחתה ולא יגרור או יסיע אותו בתוך איזור שדה התעופה בו מתבצעת פעילות טיסות לילה או בקרבה מסוכנת לשדה תעופה כזה, אלא אם –

(2)   מצויים בכלי הטיס אורות ניווט דולקים או כלי הטיס נמצא באיזור המסומן בתאורת אזהרה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 11

הגבלות על מילוי תפקיד איש צוות תק’ תשמ”ח-1987 תק’ תשע”ד-2014

11.  (ב)  לא ימלא אדם תפקיד איש צוות בכלי טיס –

(2)   תוך שמונה שעות מאז שתיית משקה אלכוהולי כלשהו;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 10

איסור הפעלה רשלנית או פזיזה

10.    לא יפעיל אדם כלי טיס בטיסה או על פני הקרקע ברשלנות או בפזיזות שיש בהן כדי לסכן חיים או רכוש.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו, מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180ז

הפעלת טיסנים נהוגי רדיו תק’ תש”ן-1990

180ז (ג)   לא יפעיל אדם טיסן נהוג רדיו –

(1)   באזורים אסורים להפעלת טיסנים שנקבעו בפמ”ת או בספר עזר מבצעי של מחזיק הרשיון;

(2)   במרחק של פחות מ-150 מטרים מבסיס ענן;

(3)   בגובה העולה על 50 מטרים מעל פני הקרקע אלא אם כן קיבל אישור לכך מיחידת הנת”א השולטת במרחב האוירי באותו מקום, זולת אם נקבע אחרת בפמ”ת לגבי אותו איזור;

*בקיצור – בכולם

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו, מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180ז

הפעלת טיסנים נהוגי רדיו תק’ תש”ן-1990

180ז (ג)   לא יפעיל אדם טיסן נהוג רדיו –

(4)   באזור שבו תנאי הראות הם למרחק של פחות משלושה קילומטרים;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק ג’: כלי טיס – סימן ג’: כשירות אווירית נמשכת

תקנה 67

כשירות אווירית נמשכת

67.

(א)  בלי לגרוע מהוראות סעיפים 63 ו-65, לא יפעיל אדם כלי טיס אלא אם כן כלי הטיס –

(1)   במצב כשיר לטיסה;

(2)   מופעל בהתאם למגבלות ההפעלה שבספר הטיסה או במסמך מתאים אחר שנקבע לפי סעיף 63(ב)(3), או במסמך אחר שקבע השר לעניין זה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 88

אזורים מוגבלים או אסורים לטיסה תק’ תשע”ד-2014

88.    לא יפעיל אדם כלי טיס באזור שנקבע על ידי המנהל כאזור מוגבל לטיסה או כאזור אסור לטיסה, אלא באישור מראש מאת הרשות השולטת או המשתמשת באותו אזור ומאת יחידת נת”א.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם

תקנה 17

הפעלה מסחרית של כלי טיס – חובת רישוי

17.    (א)  לא יפעיל אדם כלי טיס בהפעלה מסחרית, אלא אם כן בידו רישיון הפעלה אווירית שניתן לפי הוראות סימן זה או אם הוא עובד טיס מטעם בעל רישיון כאמור.

רמז

חוק הטיס – פרק ג’: כלי טיס – סימן ד’: תנאים להפעלת כלי טיס

תקנה 72

תאורה בטיסות לילה

72.  (א)  לא יפעיל אדם כלי טיס בזמן תאורה אלא אם כן מצויים בו אורות ניווט דולקים.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 71

טיסה אוירובטית

71.    (א)  לא יפעיל אדם כלי טיס בטיסה אוירובטית בכל אלה:

(1)   מעל איזור מאוכלס של עיר, כפר או מקום יישוב אחר;

(2)   מעל מקום התקהלות בני אדם בשטח פתוח;

(3)   בתוך תחומי איזור פיקוח שדה תעופה, איזור פיקוח טרמינלי ופרוזדור טיסה;

(4)   מתחת לגובה 1500 רגל מעל לקרקע;

רמז

חוק הטיס – פרק ג’: כלי טיס – סימן ג’: כשירות אווירית נמשכת

תקנה 68

ציוד תעופתי וציוד נוסף הקשור להפעלת כלי טיס

68.  (ג)   לא יפעיל אדם ציוד תעופתי ולא יתיר מפעיל אווירי לאדם להפעיל ציוד תעופתי, אלא אם כן הוא איש צוות או עובד טיס המורשה לכך, בהתאם לתנאים שקבע השר.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ט’: איסורים לעניין רישיונות ואישורים

תקנה 42.

איסור התחזות

42.    לא יתחזה אדם לבעל רישיון כהגדרתו בסעיף 37 (בסימן זה – רישיון), ולא ישתמש בתואר או בכינוי שמשתמע מהם שהוא בעל רישיון כאמור, אלא אם כן הוא בעל רישיון תקף לפי חוק זה.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם –  סימן ח‘- ביטול, התליה והגבלה של רישיונות ואישורים

תקנה 40

בקשה לרישיון עובד טיס לאחר ביטולו

40.    אדם שהמנהל ביטל את רישיון עובד הטיס שהיה בידו או הגדר שבו לפי סעיף 38, לא יגיש בקשה לרישיון או להגדר חדש, מסוג שבוטל כאמור, אלא לאחר שחלפה שנה ממועד הביטול כאמור.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שלישי: המרחב האוירי של ישראל ושירותי הפיקוח על התנועה האוירית

תקנה 51

איזור אסור לטיסה

51.    איזור אסור לטיסה (prohibited area) הוא איזור המוגדר בשטח ובגובה בפמ”ת של ישראל, שהטיסה בו אסורה אלא אם ניתן אישור מיוחד מראש, מאת מי שנקבע לכך בפמ”ת.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שלישי: המרחב האוירי של ישראל ושירותי הפיקוח על התנועה האוירית

תקנה 52

איזור מוגבל לטיסה תק’ תשע”ד-2014

52.    איזור מוגבל לטיסה (restricted area) הוא איזור שהטיסה בו מוגבלת בשטח, בגובה, בזמן או במגבלות אחרות, אלא אם ניתן אישור מראש מאת יחידת נת”א לחרוג ממגבלות אלה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שלישי: המרחב האוירי של ישראל ושירותי הפיקוח על התנועה האוירית

תקנה 53

איזור מסוכן לטיסה

53.    (א)  איזור מסוכן לטיסה (danger area) הוא איזור שבו עלולות להתקיים פעילויות או תופעות מסוכנות לטיסה.

          (ב)  לא יפעיל אדם כלי טיס באיזור מסוכן לטיסה אלא אם הטייס המפקד של כלי הטיס שקל את המידע בדבר הפעילויות או התופעות האמורות ושוכנע כי לא נשקפת סכנה לבטיחות טיסתו באותו איזור.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שלישי: המרחב האוירי של ישראל ושירותי הפיקוח על התנועה האוירית

תקנה 57

איזור פיקוח

57.    (א)  איזור פיקוח (control area – CTA) הוא מרחב אויר מבוקר המותחם בשטח והמשתרע מגובה שנקבע מראש מעל פני הקרקע או המים כלפי מעלה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 58

איזור פיקוח טרמינלי

58.    איזור פיקוח טרמינלי (terminal control area – TMA) הוא איזור פיקוח, המותחם בגובה ובשטח, הנקבע באיזור בו קיים ריכוז של נתיבי טיסה בסביבת שדה תעופה אחד או שדות תעופה שבהם קיימת פעילות טיסה מוגברת.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

“אזור פיקוח טרמינלי” – כמשמעותו בתקנה 58 וכפי שפרסם המנהל בפמ”ת;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק 1: הגדרות

“אזור פיקוח שדה” – כמשמעותו בתקנה 59 וכפי שפרסם המנהל בפמ”ת;

פרק שלישי: המרחב האוירי של ישראל ושירותי הפיקוח על התנועה האוירית / תקנה 59

איזור פיקוח שדה

59.    איזור פיקוח שדה (control zone – CTR) הוא איזור פיקוח במרחב אויר מבוקר המותחם סביב שדה תעופה מפני הקרקע עד גובה מוגדר.

רמז

חוק הטיס – הפעלת כלי טיס – 1. הגדרות

“ספר תפעול כלי טיס” (Aircraft Operating Manual) – ספר עזר, המכיל נוהלי תפעול במצב רגיל, במצב בלתי רגיל ובמצב חירום, בד”ח, מגבלות, מידע לגבי ביצועי כלי הטיס, פרטים לגבי מערכות כלי הטיס ומידע נוסף הנוגע להפעלת כלי הטיס;

רמז

חוק הטיס– פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי – סימן א’: הגדרות

תקנה 103

הגדרות – פרק ז’

“אירוע בטיחותי חמור” – תאונת טיס או תקרית חמורה;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 76

כוונון מד הגובה תק’ תשע”ד-2014

76. מפעיל כלי טיס במרחב הפיקוח התעופתי של ישראל ישמור על גובה שיוט ויכוון את מד הגובה תוך התייחסות לרום הטיסה, או לגובה הנמדד לגבי גובה פני הים הממוצעים, כפי שמפורט בפמ”ת.

כאשר לטייס אין מגדל פיקוח שייתן את הלחץ הברומטרי, עליו לכייל על פי גובה המנחת, על הטייס לברר את גובה המנחת על פי הוראות הפמ”ת למנחת ממנו ממריא, וכך יוכל הטייס לכייל את הלחץ הנכון בקירוב

רמז

חוק הטיס – פרק ו‘  סמכויות פיקוח

תקנה 100

סירוב לתת דגימה

100.  סירב עובד טיס או איש צוות –

(1)  לתת דגימת נשיפה, דגימת שתן או דגימת דם לפי דרישת שוטר כאמור בסעיף 98, למעט סירוב מטעמים בריאותיים בנסיבות האמורות בסעיף 99(ה), יראו אותו כמי שעבר עבירה לפי סעיף 142(ג)(2);

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

(ו)   נחיתה – לכלי הטיס בשעת גישה סופית לנחיתה, או בשלבים האחרונים של הנחיתה, זכות קדימה על פני כלי טיס אחרים בטיסה או בשלבי הסעה על הקרקע; הוראה זו לא תחול על כלי רחיפה בלתי ממונע לעניין מתן זכות קדימה בנחיתה.

*הכוונה בשאלה – המטוס הפרטי הקל מגיע ראשון, ולכן ינחת ראשון, לאחריו הדאון המסוק ומטוס הנוסעים

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

“בדיקה כוללת של מצב ותפעול” – בדיקה שמטרתה לוודא את תקינותו הטכנית של כלי הטיס וכושר כל מערכותיו לפעול כהלכה; בדיקה זו כוללת: ניקוי של כלי הטיס ומנועיו; פתיחת פתחי הבקורת; בדיקות שמטרתן לוודא את תקינות מצבו ושלמותו של כלי הטיס ושל מנועיו ומערכותיו; בדיקות שמטרתן לוודא שרכיבי כלי הטיס ואבזריו מותקנים, מחוזקים ומווסתים כהלכה; בדיקות שמטרתן לוודא שכל מערכות כלי הטיס פועלות כראוי;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק 1: הגדרות

“זמן תאורה” – זמן הלילה וכן כל זמן אחר שבו הראות לקויה מחמת תנאי מזג האוויר או מחמת כל סיבה אחרת;

“לילה” – חלק היממה מגמר דמדומי הערב  (evening civil twilight) עד תחילת דמדומי הבוקר  (morning civil twilight) כמפורסם בטבלאות זריחה-שקיעה שבפמ”ת

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק 1: הגדרות

“לילה” – פרק הזמן שבין רבע שעה לאחר שקיעת השמש לבין רבע שעה לפני זריחתה;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

(ו) כאשר שני כלי טיס או יותר מתקרבים לשדה תעופה לשם נחיתה, זכות הקדימה היא לכלי הטיס הנמוך שביניהם, אולם זכות קדימה זו לא תנוצל לצורך “חיתוך” לפני כלי הטיס הנמצא בגישה סופית, או לצורך עקיפתו.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 75

זמן תק’ תשמ”ו-1986

75. (א)  זמן, בכל הקשור לטיסה, יהיה זמן אוניברסלי מתואם – (UTC – Coordinated Universal Time), בשעות ודקות של יממה בת 24 שעות המתחילה בחצות.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – התוספת הראשונה

2. אותות חזותיים לשם אזהרת כלי טיס בלתי מוסמך אשר טס באזור מוגבל, באיזור האסור לטיסה או באיזור מסוכן, או אשר עומד להכנס לאיזור כזה

ביום או בלילה – רצף של רקטות בהפסקות של 10 שניות, אשר כל אחת מהן מתפרקת לאחר התפוצצות לאורות או לכוכבים אדומים וירוקים, יציין לכלי טיס בלתי מוסמך כי הוא טס באיזור מוגבל, באיזור האסור לטיסה, או באיזור מסוכן, או שהוא עומד להיכנס לאיזור כזה וכי על כלי הטיס לנהוג בהתאם לאזהרה זו ולנקוט בצעדים הדרושים, בהתאם למצב בכל מקרה ומקרה.

(הערה: אותות אלו יכול שינתנו בין מהקרקע ובין מכלי טיס).

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68. (ג)   נתיבים מתכנסים (converging) –

(2)   לדאון ולכלי רחיפה בלתי ממונע זכות קדימה על פני ספינת אויר, כלי רחיפה ממונע, מטוס או כלי טיס רוטורי;

רמז

חוק הטיס– פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי – סימן א’: הגדרות

תקנה 103

הגדרות – פרק ז’

 “תאונת טיס” – אירוע הקשור בהפעלת כלי טיס או בפעולות בדק בכלי טיס, שהתרחש בזמן הפעלה או תחזוקה של כלי הטיס, ובמהלכו אירע אחד מאלה, הכל כפי שקבע השר לפי סעיף 129(3):

(1)   אדם נהרג או נפגע באופן חמור;

(2)   נגרם לכלי הטיס נזק חמור או כשל מבני;

(3)   כלי הטיס נעדר או שלא ניתן להגיע אליו;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק ראשון: הגדרות

“לילה” – חלק היממה מגמר דמדומי הערב (evening civil twilight) עד תחילת דמדומי הבוקר (morning civil twilight) כמפורסם בטבלאות זריחה-שקיעה שבפמ”ת;

רמז

חוק הטיס–פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי – סימן א’: הגדרות

תקנה 106

הודעה על אירוע בטיחותי

106. (ב)  (1)   בלי לגרוע מהוראות סעיף קטן (א), היה אדם מעורב באירוע בטיחותי חמור, ימסור הודעה על כך בעל פה, בעצמו ובלא דיחוי, לחוקר הראשי;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 67

טיסה בקרבת כלי טיס אחר

67. 67. (א)  לא יטיס אדם כלי טיס קרוב לכלי טיס אחר עד כדי התהוות סכנה של התנגשות.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 13

השלכת חפצים וריסוס

13 לא ישליך טייס מפקד של כלי טיס ולא ירשה לאדם להשליך חפץ או לרסס חומר מכלי טיס בטיסה אלא באישור המנהל מראש ואלא אם ננקטו אמצעי זהירות סבירים למניעת חבלה או נזק כתוצאה מכך.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן ב’: כללי טיסת ראייה מבוקרת (כטר”מ)

תקנה 93

כללי טיסת ראייה מבוקרת

93. . כללי טיסת ראייה מבוקרת הם:ז. קיום ראות טיסה של לפחות חמישה ק”מ עד לגובה של 10,000 רגל (AMSL) ושמונה ק”מ בגובה של 10,000 רגל (AMSL) ומעלה.*תנאי הראות ירודים מהתנאים הדרושים – לא ניתן לתכנן טיסה

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 86

פורסם נוטאם בדבר הגבלות על הטיסה או בדבר איזורים אסורים לטיסה לא יפעיל אדם כלי טיס אלא בכפוף לאותן הגבלות או אלא באישור מיוחד של יחידת נת”א שניתן לגבי אותו כלי טיס.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ח’: ביטול, התליה והגבלה של רישיונות ואישורים

תקנה 38

הגבלת רישיון, התלייתו, ביטולו או סירוב לחדשו

38. (7)   לעניין רישיון עובד טיס – עובד הטיס גילה חוסר מיומנות, כישורים לקויים או ידע מקצועי חסר במילוי תפקידו באופן העלול לפגוע בבטיחות התעופה (בפסקה זו – ליקוי); ואולם המנהל לא יורה על ביטול רישיון, או על התליה לתקופה שאינה עולה על שנה אשר תוקפה אינו מותנה בקיום תנאים, אלא אם כן שוכנע כי לא ניתן לקבוע לגבי עובד הטיס תנאים שקיומם יביא לתיקון הליקוי.

רמז

חוק הטיס – פרק ו‘ – סמכויות פיקוח 

תקנה 94

מינוי מפקחים

94.   (ד)  הודעה על מינוי מפקח לפי סעיף זה תפורסם ברשומות.

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 6

“מטיס פנים” – מטיס כטב”ם בעל הגדר מטיס פנים, המפעיל את פקודות ההטסה לכטב”ם מתחנת הטסה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 12

הובלת סמים

12.    לא יפעיל אדם כלי טיס אם לפי ידיעתו נמצאים בכלי הטיס סמים נרקוטיים, מריחואנה, חשיש וסמים או חמרים מעוררים, מדכאים או סמים מסוכנים אחרים כמשמעותם בפקודת הסמים המסוכנים [נוסח חדש], התשל”ג-1973, אלא אם ניתן על ידי המנהל מראש ובכתב אישור להובלת סמים או חומרים אלה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 4א.

חובת הודעה על תאונת טיס או על סטייה מהוראות כל דין תק’ (מס’ 2)  תשע”ד-2014

4א.   (ב)  סטה טייס מפקד מהוראות כל דין במקרה חירום לפי סעיף 76(ב)(1) לחוק, ימציא למנהל דוח כתוב בדבר הסטייה כאמור, בתוך עשרה ימים מיום הסטייה האמורה.

 (ג)   היתה סטייה כאמור בתקנת משנה (ב), סטייה מדיני מדינה חברה, יודיע על כך הטייס המפקד גם לרשות המתאימה לכך כאמור בתקנת משנה (א)(1), בלא דיחוי, ואם דרשה כך יגיש לה דוח כתוב בדבר הסטייה כאמור, בהקדם האפשרי ולא יאוחר מ-10 ימים מיום הדרישה.

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 11,

4. זכויות בעל היתר מטיס כטב”ם בקשר עין

4.1 בעל היתר מטיס כטב”ם בקשר עין, זכאי:

4.1.1 לשמש בתפקיד מטיס של כטב”ם המופעל בקשר עין בלבד ובלבד שמתקיימים כל אלה:

4.1.1.1 הוא ביצע בתוך 90 הימים שקדמו לאותה הפעלה, לפחות שלוש המראות ונחיתות בכטב”ם מהסוג הרשום בהיתר

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 38

13.1 הגדר מטיס כטב”ם בקשר עין (קשר עין):

13.1.3.1.1 דיני התעופה האזרחית והוראות המנהל המתייחסים לזכויות מחזיק בהיתר מטיס כטב”ם בקשר עין ולהגבלות החלות עליו, לרבות הנהלים וההליכים של שירות התעבורה האווירית;

13.1.3.1.2 הבנת פרסומי המידע התעופתי (A.I.P) פרסומי טיס פנים ארציים והודעות לעובדי טיס (NOTAM)

*לפי שני הסעיפים הנ”ל, אנו מסיקים שעלינו להקפיד על חוקי הפמ”ת. הפרק בו נמצאת התשובה בפמ”ת: ב-09 סעיף ג’ (ב)

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ג’: הפעלה מסחרית של כלי טיס

תקנה 19

תקנות לעניין רישיונות הפעלה אווירית ובעלי רישיונות

19 (3)  חובות בעל הרישיון כמפורט להלן:

(ב)   חובה להחזיק ולנהל ספר עזר למבצעים וספר עזר לתחזוקה, הכוללים הוראות והנחיות לעניין אופן הפעלת כלי הטיס, ביצוע פעולות בדק בהם, הדרכה והכשרה של עובדי הטיס ואנשי הצוות המועסקים על ידי בעל הרישיון והוראות נוספות שקבע השר, וכן חובה לעדכן את ספר העזר ולהפיצו לנוגעים בדבר, ולפעול על פי ספר העזר המעודכן כאמור; בתקנות לפי פסקת משנה זו רשאי השר לקבוע סוגי הוראות בספר העזר הטעונות אישור מראש מאת המנהל;

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ח’: ביטול, התליה והגבלה של רישיונות ואישורים

תקנה 39

ערר על החלטה בעניין רישיון עובד טיס

39. (ה)  החלטת ועדת הערר ניתנת לערעור לפני בית משפט לעניינים מינהליים.

רמז

חוק הטיס – פרק 1: הגדרות – סימן ח’: ביטול, התליה והגבלה של רישיונות ואישורים

תקנה 38

הגבלת רישיון, התלייתו, ביטולו או סירוב לחדשו

38. (ד) היה למנהל יסוד סביר להניח כי מתקיימת לגבי בעל רישיון עילה מהעילות האמורות בסעיפים קטנים (א) או (ב), וסבר כי קיים צורך דחוף להתלות את רישיונו לשם הגנה מיידית על שלום הציבור, רשאי הוא להתלות את הרישיון לאלתר, ובלבד שייתן לבעל הרישיון הזדמנות לטעון את טענותיו בהקדם האפשרי לאחר ההתליה, ולא יאוחר מ-30 ימים ממועד ההתליה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68. (ו) כאשר שני כלי טיס או יותר מתקרבים לשדה תעופה לשם נחיתה, זכות הקדימה היא לכלי הטיס הנמוך שביניהם, אולם זכות קדימה זו לא תנוצל לצורך “חיתוך” לפני כלי הטיס הנמצא בגישה סופית, או לצורך עקיפתו.

(*אז”מ – אווירון זעיר ממונע)
(צלע עם הרוח – אחת משלוש צלעות ההקפה מסביב למסלול נחיתה)

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ג’: הפעלה מסחרית של כלי טיס

תקנה 18

רישיון הפעלה אווירית

18.  (א) (2)   המבקש מחזיק ברישיון הפעלה מסחרית לפי חוק רישוי שירותי התעופה;

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן י’: הוראות כלליות לעניין רישיונות

תקנה 45

תנאים כלליים לקבלת רישיון

45.    בלי לגרוע מהתנאים לקבלת רישיון המפורטים בסימנים א’ עד ו’, המנהל ייתן רישיון רק למבקש שמתקיימים בו כל אלה:

(1)  המבקש הוכיח להנחת דעתו של המנהל כי ברשותו ספרות מקצועית מעודכנת כנדרש לפי סעיף 46(א)(1), וכי הוא מעסיק כוח אדם בעל ניסיון וכשירות מתאימים כנדרש לפי סעיף 46(א)(2); הוראות פסקה זו לא יחולו לגבי רישיון עובד טיס;

רמז

חוק הטיס – פרק ג’: כלי טיס – סימן ג: כשירות אווירת נמשכת 

תקנה 63

תעודת כושר טיסה

63.

(ב)  המנהל ייתן תעודת כושר טיסה למפעיל אווירי המבקש זאת, בהתקיים כל אלה:

(1)   כלי הטיס רשום בפנקס הרישום;

(2)   כלי הטיס עומד בכללי הכושר האווירי ובכללי הגנת הסביבה שנקבעו לפי סעיף 50(א);

(3)   קיים לגבי כלי הטיס ספר טיסה (flight manual) או מסמך מתאים אחר, המפרט את מגבלות ההפעלה של כלי הטיס וכן כל מידע אחר הנחוץ להפעלתו הבטוחה, הכל כפי שקבע השר;

(4)   קיים לגבי כלי הטיס ספר תחזוקה (maintenance manual) או מסמך מתאים אחר, המפרט את דרישות התחזוקה של כלי הטיס, ובכלל זה פעולות הבדק שיש לבצע בו, וכן כל מידע אחר הדרוש לשם שמירה על כשירותו האווירית הנמשכת, הכל כפי שקבע השר;

(5)   המנהל אישר את הגורם האחראי מטעמו של המפעיל האווירי לביצוע פעולות הבדק בכלי הטיס מבין המורשים לכך לפי סעיף 23, בהתאם להוראות שקבע השר;

(6)   כלי הטיס נמצא בטוח לטיסה, בשים לב, בין השאר, לתכן שעל פיו יוצר, למבנהו ולציוד התעופתי המותקן בו;

רמז

חוק הטיס – פרק ג’: כלי טיס – סימן ג: כשירות אווירת נמשכת 

תקנה 63

תעודת כושר טיסה

(ב)  המנהל ייתן תעודת כושר טיסה למפעיל אווירי המבקש זאת, בהתקיים כל אלה:

(1)   כלי הטיס רשום בפנקס הרישום;

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ח’: ביטול, התליה והגבלה של רישיונות ואישורים

תקנה 38

הגבלת רישיון, התלייתו, ביטולו או סירוב לחדשו

38  (א) (7)   לעניין רישיון עובד טיס – עובד הטיס גילה חוסר מיומנות, כישורים לקויים או ידע מקצועי חסר במילוי תפקידו באופן העלול לפגוע בבטיחות התעופה (בפסקה זו – ליקוי); ואולם המנהל לא יורה על ביטול רישיון, או על התליה לתקופה שאינה עולה על שנה אשר תוקפה אינו מותנה בקיום תנאים, אלא אם כן שוכנע כי לא ניתן לקבוע לגבי עובד הטיס תנאים שקיומם יביא לתיקון הליקוי.

רמז

חוק הטיס – פרק ו‘ – סמכויות פיקוח

תקנה 95

זיהוי מפקח

95.    מפקח לא יעשה שימוש בסמכויות הנתונות לו לפי פרק זה, אלא בעת מילוי תפקידו ובהתקיים שניים אלה:

(1)  הוא עונד באופן גלוי תג המזהה אותו ואת תפקידו;

(2)  יש בידו תעודת מפקח החתומה בידי המנהל והמעידה על תפקידו ועל סמכויותיו, שאותה יציג על פי דרישה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 90

פטור

90.    (א)  המנהל רשאי לתת פטור בכתב מדרישות תקנות פרק זה, כולן או מקצתן, ולהתנות תנאים בפטור, אם הוא שוכנע שהפעלת כלי הטיס לפי תנאי הפטור יכולה להתבצע בבטיחות.

רמז

המנח”א – המראה ונחיתה אוטומטית

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו, מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180.ז

(ג)   לא יפעיל אדם טיסן נהוג רדיו –

(5)   במרחק של פחות מ-250 מטרים משכונת מגורים, בנין ציבורי כגון בית ספר, בית חולים, קולנוע וכיוצא באלה או מקום של התקהלות בני אדם;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן ב’: כללי טיסת ראייה מבוקרת (כטר”מ)

תקנה 93

ה. שמירת מרחק אנכי של לפחות אלף רגל בין כלי הטיס לבין שכבת עננים המכסה יותר ממצית פני השמים;

ו. שמירת מרחק אופקי של לפחות ק”מ וחצי בין כלי הטיס לבין עננים בודדים;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 79

הפעלה בתחומי שדה תעופה

79.    (א)  לא יפעיל אדם כלי טיס בתחומי שדה התעופה, אלא בהתאם להוראות שפורסמו בפמ”ת ובהתאם להוראות תקנות 80 ו-81.

תק’ תשע”ד-2014

          (ב)  פרט אם אושר אחרת על ידי יחידת נת”א, לא יפעיל אדם כלי טיס באזור שדה כאמור בתקנה 60, אלא לצורך נחיתה בשדה התעופה, המראה ממנו או הסעה בו.

רמז

פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו, מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180.ז

הפעלת טיסנים נהוגי רדיו תק’ תש”ן-1990

180ז  (ג)   לא יפעיל אדם טיסן נהוג רדיו –

אלא אם כן קיבל אישור לכך מאת מנהל שדה התעופה או ממפעיל המנחת או אם נקבע אחרת בפמ”ת.

רמז

חוק הטיס – פרק ח’ – מידע בטיחותי

תקנה 141

חיסיון לאי-קבילות של הקלטות

141.   (ב)  הקלטה לא תימסר ולא תתקבל כראיה במשפט ולא תשמש בהליך משמעתי, בהליך מינהלי או בהליך לפי פרק י’ כלפי עובד טיס או איש צוות, אלא אם כן מצא בית המשפט כי הצורך לגלות את ההקלטה לשם עשיית צדק עדיף מן העניין שיש לא לגלותה, בשל השפעת הגילוי על החקירה הבטיחותית או על חקירות בטיחותיות עתידיות, בארץ או בעולם

רמז

חוק הטיס – פרק ד’: מרחב הפיקוח התעופתי – מרחב הפיקוח התעופתי

תקנה 80

הקצאת מרחב הפיקוח התעופתי של ישראל לתעופה אזרחית וצבאית

80.    הקצאת מרחב הפיקוח התעופתי של ישראל לתעופה האזרחית ולתעופה הצבאית תיעשה בידי השר ושר הביטחון, ובהעדר הסכמה ביניהם – בידי הממשלה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו,
מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180

(ד)  מחזיק רשיון לא ירשה לאדם המפעיל טיסן נהוג רדיו להשליך כל חפץ מכלי הטיס או לרסס ממנו בטיסה, אלא באישור מראש מאת המנהל ואלא אם כן נקט אמצעי זהירות למניעת חבלה או נזק כתוצאה מכך.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו,
מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180.ז

(ד)  מחזיק רשיון לא ירשה לאדם המפעיל טיסן נהוג רדיו להשליך כל חפץ מכלי הטיס או לרסס ממנו בטיסה, אלא באישור מראש מאת המנהל ואלא אם כן נקט אמצעי זהירות למניעת חבלה או נזק כתוצאה מכך.

רמז

חוק הטיס – פרק ב‘ רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן י‘ – הוראות כלליות לעניין רישיונות

תקנה 46

חובות, הגבלות ותנאים החלים על בעל רישיון

46.    (א)  השר רשאי לקבוע חובות, הגבלות ותנאים נוספים שיחולו על בעל רישיון, ובכלל זה –

(1)   חובה להחזיק ספרות מקצועית הנדרשת לצורך הפעלת הרישיון, לעדכנה ולהפיצה לנוגעים בדבר, ולפעול על פי הספרות המקצועית המעודכנת כאמור;

(2)   חובה להעסיק כוח אדם בעל ניסיון וכשירות מתאימים ופעולות שעל בעל רישיון לנקוט במטרה להכשיר ולהדריך את כוח האדם האמור ולשמור על כשירותו;

(3)   חובת תיעוד הפעולות שבעל הרישיון מבצע במסגרת רישיונו, ואופן שמירת התיעוד;

(4)   חובות דיווח למנהל ביחס לפעילותו של בעל הרישיון.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן י’: הוראות כלליות לעניין רישיונות

תקנה 46

חובות, הגבלות ותנאים החלים על בעל רישיון

46.    (א)  השר רשאי לקבוע חובות, הגבלות ותנאים נוספים שיחולו על בעל רישיון, ובכלל זה –

(1)   חובה להחזיק ספרות מקצועית הנדרשת לצורך הפעלת הרישיון, לעדכנה ולהפיצה לנוגעים בדבר, ולפעול על פי הספרות המקצועית המעודכנת כאמור;

(2)   חובה להעסיק כוח אדם בעל ניסיון וכשירות מתאימים ופעולות שעל בעל רישיון לנקוט במטרה להכשיר ולהדריך את כוח האדם האמור ולשמור על כשירותו;

(3)   חובת תיעוד הפעולות שבעל הרישיון מבצע במסגרת רישיונו, ואופן שמירת התיעוד;

(4)   חובות דיווח למנהל ביחס לפעילותו של בעל הרישיון.

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

6.1 כשירות רפואית – כשירות רפואית נדרשת ממבקש היתר מטיס כטב”ם

8.2.1 – שימוש בזכויות היתר – הוא מחזיק בתעודה רפואית תקפה

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק 12: תוקף תעודה רפואית: רישיון טייס מתלמד – 24 חודשים או עד יום מלאת לו 51 שנים, לפי המוקדם מביניהם

*שימו לב שלמטיס כטב”ם בקשר עין על פי סעיף 6.2 – נדרשת הצהרת בריאות בלבד (ולא תעודה רפואית)

רמז

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס –פרק א: רישיונות עובדי טיס והגדרים

תקנה 15

התליית רשיון

15. (ב)  לא עמד עובד הטיס בבדיקות הרפואיות, בבחינות העיוניות או בבחינות להוכחת כושר ביצוע תוך תקופה של תשעים יום מיום ההתליה, יבוטלו רשיונו או הגדרו.

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 45, 16. צנאים להוספת הגדר בהיתר מטיס כטב”ם

16.1.1 – מעבר מבחנים עיוניים הנדרשים להגדר המבוקש

16.3 – מעבר מבחן מעשי על ידי בוחן של רת”א על הטיפוס המבוקש מלבד קבוצה ה’ אשר מותנה בהצהרת מיומנות על ידי מפעיל אווירי

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב“מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 22, 10.2.1 תנאים למבחן מעשי:

10.2.1.1 – עמידה בכל המבחנים העיוניים הנדרשים לקבלת ההיתר או ההגדר המבוקשים

רמז

תפיסת רישוי מטיס כטב“מ 2022

10.1 מבחנים עיוניים:

10.1.1 הוראות לגבי מבחנים עיוניים

10.1.1.2 ציון המעבר במבחן עיוני בנושאים אחרים יקבע בטופס המבחן

10.1.1.5 במידה והמבקש לא קיבל את ההיתר / הגדר המבוקש בתוך 24 חודשים מביצוע מבחן עיוני שמהווה תנאי לקבלת ההגדר, המבקש יידרש לבצע מבחן עיוני חוזר

רמז

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק שני: רשיונות עובדי טיס והגדרים

תקנה 19

שימוש בזכויות רשיון

19.

 (ב)  ואלה התנאים שעל עובד טיס למלא אחריהם לצורך שימוש בזכויותיו כאמור, למעט עובד טיס המחזיק ברשיון טייס מתלמד:

(1)   עובד הטיס מחזיק בתעודה רפואית תקפה;

(2)   עובד הטיס עומד בדרישות תקנות אלה הישימות לאותו רשיון, לרבות עמידה במיבחני רמה וצבירת הנסיון הדרוש;

(3)   הרשיון לא בוטל או לא הותלה על ידי רשות הרישוי או לא הוחזר לרשות הרישוי כאמור בתקנת משנה (ד);

(4)   האגרה השנתית בגין אותו רשיון שולמה.

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 12

5.1.2 – לגבי הגדר מטיס חוץ –

5.1.2.3 – הוא צבר לפחות 12 המראות ונחיתות, הכול בהתאם לכלי הטיס שלגביו נקבע ההגדר שבהיתרו, בשנים עשר החודשים שקדמו לאותה הטסה, לא צבר ניסיון כאמור, יהא רשאי להשלים את הניסיון בהתאם לזכויותיו של מטיס כטב”ם מתלמד

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 75

זמן תק’ תשמ”ו-1986

75.    (א)  זמן, בכל הקשור לטיסה, יהיה זמן אוניברסלי מתואם – (UTC – Coordinated Universal Time), בשעות ודקות של יממה בת 24 שעות המתחילה בחצות.

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 4, הגדרות

‘זמן טיסה’ – פרק הזמן שבו נע כלי הטיס לראשונה לאחר הקמת הקשר בין תחנת ההטסה לכלי הטיס לטובת הטסתו ועד לעצירתו, לאחר פינוי מסלול ודימום מנועיו או נחיתתו לאחר ביצוע הנצלה בסוף הטיסה

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

“זמן תאורה” – זמן הלילה וכן כל זמן אחר שבו הראות לקויה מחמת תנאי מזג האוויר או מחמת כל סיבה אחרת;

רמז

חוקת טיס – פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי – סימן ב’: חקירה בטיחותית ומטרתה

תקנה 104

חקירה בטיחותית

104.  חקירה של אירוע בטיחותי לפי פרק זה היא הליך הכולל איסוף מידע וניתוחו, הסקת מסקנות, לרבות קביעת הסיבות לאירוע הבטיחותי או הגורמים שתרמו להתרחשותו, ומתן המלצות הנוגעות לעניין לצורך שיפור בטיחות התעופה, ככל שלדעת החוקר הראשי יש בכך צורך (בפרק זה – חקירה בטיחותית).

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – התוספת הראשונה

2.       אותות חזותיים לשם אזהרת כלי טיס בלתי מוסמך אשר טס באזור מוגבל, באיזור האסור לטיסה או באיזור מסוכן, או אשר עומד להכנס לאיזור כזה

ביום או בלילה – רצף של רקטות בהפסקות של 10 שניות, אשר כל אחת מהן מתפרקת לאחר התפוצצות לאורות או לכוכבים אדומים וירוקים, יציין לכלי טיס בלתי מוסמך כי הוא טס באיזור מוגבל, באיזור האסור לטיסה, או באיזור מסוכן, או שהוא עומד להיכנס לאיזור כזה וכי על כלי הטיס לנהוג בהתאם לאזהרה זו ולנקוט בצעדים הדרושים, בהתאם למצב בכל מקרה ומקרה.

(הערה: אותות אלו יכול שינתנו בין מהקרקע ובין מכלי טיס).

רמז

חוק הטיס– פרק ג’: כלי טיס – סימן ה’: הוראות כלליות לעניין פרק ג’

תקנה 76

אחריות טייס מפקד

76.    (א)  טייס מפקד אחראי לעניינים המפורטים להלן, והוא הסמכות המקצועית, המכרעת והסופית לגביהם:

(2)   הפעלת כלי הטיס ובטיחות הטיסה מרגע שכלי הטיס מוכן לתזוזה, כפי שקבע השר בהתאם לסוג כלי הטיס, ועד לעצירתו המלאה בסוף הטיסה וכיבוי כל מנועיו הראשיים.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

(ג)   נתיבים מתכנסים (converging) – כאשר שני כלי טיס מאותה קטגוריה (כגון בלון, דאון, מטוס, כלי טיס רוטורי, כלי רחיפה ממונע, כלי רחיפה בלתי ממונע) טסים באותו גובה בקירוב בנתיבים מתכנסים, למעט התקרבות חזיתית או כמעט חזיתית, זכות קדימה תהיה לכלי הטיס הנמצא מימין.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

“טיסה מסחרית” – הטסת כלי טיס לשם הסעת נוסעים, הובלת טובין או מתן שירות, בתמורה;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק 1: הגדרות

“יום” – חלק היממה שאינו לילה;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

“יחידת נת”א” – כהגדרתה בחוק, לרבות כל גוף הנותן שירותי ניהול תעבורה אווירית במרחב אווירי מחוץ למרחב הפיקוח התעופתי של ישראל;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68.    (א)  כללי – כל אדם הקשור בהטסת כלי טיס יקיים הסתכלות והשגחה מתמדת להימצאות כלי טיס אחרים, על מנת למנוע התקרבות שיש בה משום סכנה, בין אם הטיסה מתנהלת לפי כט”מ או לפי כטר”מ, והכל כמפורט בתקנה זו. כאשר תקנה זו מעניקה זכות קדימה לאותו כלי טיס, יתן מפעיל של כלי הטיס האחר זכות קדימה לאותו כלי טיס, ולא יעבור מעליו, מתחתיו, או לפניו, אלא אם נשמר מרחק בטוח בין שני כלי הטיס.

          (ב)  מצב מצוקה (distress) – לכלי טיס במצב מצוקה זכות קדימה על פני כל יתר כלי הטיס.

תק’ תשע”ד-2014 תק’ (מס’ 2) תשע”ה-2015

          (ג)   נתיבים מתכנסים (converging) – כאשר שני כלי טיס מאותה קטגוריה (כגון בלון, דאון, מטוס, כלי טיס רוטורי, כלי רחיפה ממונע, כלי רחיפה בלתי ממונע) טסים באותו גובה בקירוב בנתיבים מתכנסים, למעט התקרבות חזיתית או כמעט חזיתית, זכות קדימה תהיה לכלי הטיס הנמצא מימין. כאשר כלי הטיס הם מקטגוריות שונות זכות הקדימה תהיה כדלקמן:

(1)   לבלון זכות קדימה על פני כל קטגוריה אחרת של כלי טיס;

תק’ (מס’ 2) תשע”ה-2015

(2)   לדאון ולכלי רחיפה בלתי ממונע זכות קדימה על פני ספינת אויר, כלי רחיפה ממונע, מטוס או כלי טיס רוטורי;

תק’ (מס’ 2) תשע”ה-2015

(3)   לספינת אויר ולכלי רחיפה ממונע זכות קדימה על פני מטוס או כלי טיס רוטורי.

אולם לכלי טיס המשמש לגרירה או לתדלוק של כלי טיס אחר, זכות קדימה על פני כל כלי טיס ממונע אחר.

          (ד)  התקרבות חזיתית (approaching head-on) – כאשר שני כלי טיס מתקרבים חזיתית או כמעט חזיתית האחד לקראת השני, ישנה טייסו של כל אחד משני כלי הטיס כיוון טיסתו לימין.

          (ה)  עקיפה (overtaking) – לכל כלי טיס שנעקף זכות קדימה וכלי הטיס העוקף ישנה כיוון לימין ויעקוף במרחק בטוח.

תק’ (מס’ 2) תשע”ה-2015

          (ו)   נחיתה – לכלי הטיס בשעת גישה סופית לנחיתה, או בשלבים האחרונים של הנחיתה, זכות קדימה על פני כלי טיס אחרים בטיסה או בשלבי הסעה על הקרקע; הוראה זו לא תחול על כלי רחיפה בלתי ממונע לעניין מתן זכות קדימה בנחיתה.

          כאשר שני כלי טיס או יותר מתקרבים לשדה תעופה לשם נחיתה, זכות הקדימה היא לכלי הטיס הנמוך שביניהם, אולם זכות קדימה זו לא תנוצל לצורך “חיתוך” לפני כלי הטיס הנמצא בגישה סופית, או לצורך עקיפתו.

*שימו לב כי בתקנה זו לא רשום במפורש כלי הטיס האיטי יותר, אלא זה משתמע מסוג כלי הטיס

 – בלון הכי איטי ולכן לו זכות קדימה על פני כל כלי טיס אחר וכן הלאה

– בנוסף ניתן להסיק זאת מסעיף (ג).(ה) עקיפה – לכל כלי טיס שנעקף זכות קדימה – ניתן להסיק שהכלי הנעקף איטי יותר ולכן לו זכות הקדימה

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן ב’: כללי טיסת ראייה מבוקרת (כטר”מ)

תקנה 93

כללי טיסת ראייה מבוקרת

93.    כללי טיסת ראייה מבוקרת הם:

(2) ד.     הימנעות מכניסה לעננים;

ו.     שמירת מרחק אופקי של לפחות ק”מ וחצי בין כלי הטיס לבין עננים בודדים;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

 “כט”מ” – כללי טיסת מכשירים (IFR – Instruments Flight Rules);

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

   “כטמ”מ” (כלי טיס מוטס מרחוק) – Remotely Piloted Aircraft (RPA)) – כלי טיס בלתי מאויש המוטס מרחוק מתחנת הטסה מרוחקת (Remote Pilot Station (RPS));

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

   “כטמ”מ” (כלי טיס מוטס מרחוק) – Remotely Piloted Aircraft (RPA)) – כלי טיס בלתי מאויש המוטס מרחוק מתחנת הטסה מרוחקת (Remote Pilot Station (RPS));

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

“כלי טיס בלתי מאויש” – כלי טיס המופעל בלא טייס בתוכו;

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

“כלי טיס” – כלי או מיתקן המיועד או המשמש לטיסה באויר, למעט כלי טיס זעירים (כגון טיסנים וצעצועים) זולת אם קבע השר כי תקנות אלה יחולו על כלי טיס זעירים או סוג כלי טיס המסכנים את בטיחות הטיסה;

רמז

נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

“כלי טיס רוטורי” – כלי טיס הכבד מן האוויר והנתמך בטיסה בעיקר על ידי כנף מסתובבת;

רמז

חוק הטיס – פרק 1: הגדרות

“כלי רחיפה” – כל אחד מאלה:

(6)   טיסן ממונע נהוג רדיו שאינו מאויש, כפי שקבע השר, המשמש או המיועד לשמש למטרות פנאי או ספורט;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן ב’: כללי טיסת ראייה מבוקרת (כטר”מ)

תקנה 93

כללי טיסת ראייה מבוקרת

93. כללי טיסת ראייה מבוקרת הם:

ז. קיום ראות טיסה של לפחות חמישה ק”מ עד לגובה של 10,000 רגל (AMSL) ושמונה ק”מ בגובה של 10,000 רגל (AMSL) ומעלה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן ב’: כללי טיסת ראייה מבוקרת (כטר”מ)

תקנה 93

כללי טיסת ראייה מבוקרת

93.    כללי טיסת ראייה מבוקרת הם:

ז.     קיום ראות טיסה של לפחות חמישה ק”מ עד לגובה של 10,000 רגל (AMSL) ושמונה ק”מ בגובה של 10,000 רגל (AMSL) ומעלה.

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

“כללי כושר אווירי” – הוראות תקנות אלה וכן –

(4)   לגבי כטמ”מ שהוא מטוס או כלי טיס רוטורי או מערכת כטמ”מ כאמור – ההוראות הכלולות בתקני נאט”ו STANAG 4671, STANAG 4702, STANAG 4703, המופקדים לעיון הציבור אצל המנהל;

רמז

חוק הטיס – פרק י”א: הוראות שונות

תקנה 163

חסינות דיונית מפני תביעות

163.  לא תוגש תובענה נגד בעל כלי טיס, מפעיל אווירי, או מי מטעמם, בשל הסגת גבול, מטרד לציבור או מטרד ליחיד כמשמעותם בפקודת הנזיקין [נוסח חדש], רק בשל כך שכלי טיס הוטס מעל קרקע או רכוש כלשהו, ובלבד שבנסיבות העניין קוימו ההוראות לפי חוק זה הנוגעות להטסה, ובכלל זה לרעש מכלי טיס

רמז

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק שני: רשיונות עובדי טיס והגדרים

תקנה 15

התליית רשיון

15.

(א)  היתה רשות הרישוי סבורה, לאחר שחקרה בעניין כהלכה, כי כשירותו של עובד טיס לשמש כעובד טיס, או מיומנות הטיסה שלו, או מיומנותו המקצועית נפגמו, או כי עובד הטיס חסר ידע מקצועי או כושר ביצוע מספיקים, רשאית היא, בהחלטה מנומקת ולאחר שנתנה לעובד הטיס הזדמנות להביא טענותיו בפניה, להתלות את רשיונו או הגדר שברשיונו עד שיעבור בדיקות רפואיות, בחינות עיוניות או בחינות להוכחת כושר ביצוע, ויימצא מתאים לשמש בתפקידו כעובד טיס, הכל בהתאם לנסיבות הענין.

 (ב)  לא עמד עובד הטיס בבדיקות הרפואיות, בבחינות העיוניות או בבחינות להוכחת כושר ביצוע תוך תקופה של תשעים יום מיום ההתליה, יבוטלו רשיונו או הגדרו.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

68. (ב)  מצב מצוקה (distress) – לכלי טיס במצב מצוקה זכות קדימה על פני כל יתר כלי הטיס.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68 / 69

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68.

 (ו)   נחיתה – לכלי הטיס בשעת גישה סופית לנחיתה, או בשלבים האחרונים של הנחיתה, זכות קדימה על פני כלי טיס אחרים בטיסה או בשלבי הסעה על הקרקע; הוראה זו לא תחול על כלי רחיפה בלתי ממונע לעניין מתן זכות קדימה בנחיתה.
כאשר שני כלי טיס או יותר מתקרבים לשדה תעופה לשם נחיתה, זכות הקדימה היא לכלי הטיס הנמוך שביניהם, אולם זכות קדימה זו לא תנוצל לצורך “חיתוך” לפני כלי הטיס הנמצא בגישה סופית, או לצורך עקיפתו

כללי זכות קדימה – תפעול ימי

69. (ד)  עקיפה – לכל כלי טיס וכלי שיט הנעקף זכות קדימה, וכלי הטיס או כלי השיט העוקף ישנה כיוון כך שישמור מרחק בטוח.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ג’: הפעלה מסחרית של כלי טיס

תקנה 18

רישיון הפעלה אווירית

18. (א) (2)   המבקש מחזיק ברישיון הפעלה מסחרית לפי חוק רישוי שירותי התעופה;

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ג’: הפעלה מסחרית של כלי טיס

תקנה 17

הפעלה מסחרית של כלי טיס – חובת רישוי

17.    (א)  לא יפעיל אדם כלי טיס בהפעלה מסחרית, אלא אם כן בידו רישיון הפעלה אווירית שניתן לפי הוראות סימן זה או אם הוא עובד טיס מטעם בעל רישיון כאמור.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

   (ג)   נתיבים מתכנסים (converging) – כאשר שני כלי טיס מאותה קטגוריה (כגון בלון, דאון, מטוס, כלי טיס רוטורי, כלי רחיפה ממונע, כלי רחיפה בלתי ממונע) טסים באותו גובה בקירוב בנתיבים מתכנסים, למעט התקרבות חזיתית או כמעט חזיתית, זכות קדימה תהיה לכלי הטיס הנמצא מימין. כאשר כלי הטיס הם מקטגוריות שונות זכות הקדימה תהיה כדלקמן:

(3)   לספינת אויר ולכלי רחיפה ממונע זכות קדימה על פני מטוס או כלי טיס רוטורי.

אולם לכלי טיס המשמש לגרירה או לתדלוק של כלי טיס אחר, זכות קדימה על פני כל כלי טיס ממונע אחר.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68. (ה)  עקיפה (overtaking) – לכל כלי טיס שנעקף זכות קדימה וכלי הטיס העוקף ישנה כיוון לימין ויעקוף במרחק בטוח.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68. (ב)  מצב מצוקה (distress) – לכלי טיס במצב מצוקה זכות קדימה על פני כל יתר כלי הטיס.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 68

כללי זכות קדימה – תפעול יבשתי

68. (ב)  מצב מצוקה (distress) – לכלי טיס במצב מצוקה זכות קדימה על פני כל יתר כלי הטיס.

(ו) כאשר שני כלי טיס או יותר מתקרבים לשדה תעופה לשם נחיתה, זכות הקדימה היא לכלי הטיס הנמוך שביניהם, אולם זכות קדימה זו לא תנוצל לצורך “חיתוך” לפני כלי הטיס הנמצא בגישה סופית, או לצורך עקיפתו.

*על פי השאלה – כלי טיס במצוקה לו זכות הקדימה, לאחר מכן, על פי סדר ההגעה לנחיתה: קודם המסוק – B747 – ואז”מ

רמז

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק שני: רשיונות עובדי טיס והגדרים

תקנה 21

חידוש זכות, רשיון  או הגדר שפקעו תק’ תשנ”ב-1992

21.    עובד טיס –

(1)  שזכותו לרשיון או הגדר פקעה;

(2)  שפג תוקף רשיונו או הגדר שבו;

(3)  שפקע תוקף אישור שניתן לו על פי רשיון או הגדר שפג תוקפו;

המבקש לחדש זכות, רשיון או הגדר כאמור יוכיח, להנחת דעתה של רשות הרישוי, ידע מקצועי ומיומנות כנדרש על ידי בוחן כאמור בתקנה 36.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם – סימן ב’: הדרכה לתפקידי עובדי טיס

תקנה 15

חובות בעל רישיון להפעלת בית ספר לעובדי טיס

15 (3)  חובה להחזיק ולנהל ספר עזר, אחד או יותר, הכולל הוראות והנחיות לעניין אופן עריכת ההדרכה, נוהלי עבודה, הבטחת איכות והוראות נוספות שקבע השר, וכן חובה לעדכן את ספר העזר האמור ולהפיצו לנוגעים בדבר ולפעול בהתאם לספר העזר המעודכן כאמור; בתקנות לפי פסקה זו רשאי השר לקבוע סוגי הוראות בספר העזר הטעונות אישור מראש מאת המנהל.

רמז

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק שני: רשיונות עובדי טיס והגדרים

תקנה 21

חידוש זכות, רשיון  או הגדר שפקעו תק’ תשנ”ב-1992

21.    עובד טיס – המבקש לחדש זכות, רשיון או הגדר כאמור יוכיח, להנחת דעתה של רשות הרישוי, ידע מקצועי ומיומנות כנדרש על ידי בוחן כאמור בתקנה 36.

(*תקנה 36: מבחן מעשי בטיסה תק’ תשע”ז-2017…)

רמז

תקנות הטיס – רישיונות לעובדי טיס – פרק שני: רשיונות עובדי טיס והגדרים

תקנה 20

שימוש בזכויות הגדר

20. א)  לא ישתמש אדם בזכויות שמקנה לו הגדרו, למעט הגדר חקלאי והגדר מכשירים אלא אם נתמלאו תנאים אלה:

(2)   עובד הטיס שברשיונו ההגדר מחזיק בתעודה רפואית תקפה המתאימה להגדר;

(3)   עובד הטיס עומד בדרישות תקנות אלה הישימות להגדר שברשיונו, לרבות לעניין עמידה במיבחני רמה וצבירת נסיון;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – 1. הגדרות

“יום” – חלק היממה שאינו לילה;

רמז

חוק הטיס – פרק ו’: סמכויות פיקוח

תקנה 96

סמכויות מפקח

96.    (א)  לשם פיקוח על ביצוע ההוראות לפי חוק זה רשאי מפקח –

(1)   לדרוש מכל אדם למסור לו את שמו ומענו ולהציג לפניו תעודת זהות או תעודה רשמית אחרת המזהה אותו;

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 24, 10.2.3.4.1 – הוראות המתאימות בנהלי רת”א להיתר מטיסי כטב”ם, הוראות הפרקים הראשון עד השביעי לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ”ב-1981, בהתאמות הנדרשות לכטב”ם

רמז

טופס נוהל תפיסת הרישוי למטיס כטב”מ 2022 (חוברת זו נועדה להגדיר את תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתרים לכטב”ם)

עמוד 24, 10.2.3.1 – מבחן רמה תקופתי למטיס כטב”ם בהגדרי פנים וחוץ יבוצע כל 12 חודשים

10.2.3.3 – המבחן יבוצע על ידי בוחן הטסת כטב”ם או בעל היתר מדריך הטסת כטב”ם לפי בחירת החברה המפעילה את הכטב”ם

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 67

טיסה בקרבת כלי טיס אחר

67. (א)  לא יטיס אדם כלי טיס קרוב לכלי טיס אחר עד כדי התהוות סכנה של התנגשות.

רמז

חוק הטיס – פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי – סימן ב’: חקירה בטיחותית ומטרתה

תקנה 105

מטרת חקירה בטיחותית

105.  מטרתה הבלעדית של חקירה בטיחותית היא מניעת אירועים בטיחותיים, ואין תכליתה ייחוס אחריות אזרחית, פלילית או משמעתית לאירועים כאמור.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 67

טיסה בקרבת כלי טיס אחר

67.    (א)  לא יטיס אדם כלי טיס קרוב לכלי טיס אחר עד כדי התהוות סכנה של התנגשות.

רמז

חוק הטיס – פרק 1: הגדרות

“כלי טיס” – כלי או מיתקן שביכולתו להיתמך באטמוספרה מתגובות האוויר שאינן תגובות האוויר במגעו עם פני כדור הארץ, למעט כלי רחיפה ולמעט כלי או מיתקן אחר שקבע השר לפי סעיף 168(א)(8);

רמז

חוק הטיס – פרק 1: הגדרות

“הפעלה מסחרית” – הפעלת כלי טיס לצורכי עסק שעיקרו הסעת נוסעים, הובלת טובין או מתן שירות, באמצעות כלי טיס, בתמורה;

רמז

חוק הטיס – פרק 1: הגדרות

“הפעלה”, לענין כלי טיס – שימוש בכלי טיס למטרת טיסה או הטסה של כלי טיס, ובכלל זה גרימה או הרשאה לשימוש כאמור;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק שני: הוראות כלליות

תקנה 13

השלכת חפצים וריסוס

13.    לא ישליך טייס מפקד של כלי טיס ולא ירשה לאדם להשליך חפץ או לרסס חומר מכלי טיס בטיסה אלא באישור המנהל מראש ואלא אם ננקטו אמצעי זהירות סבירים למניעת חבלה או נזק כתוצאה מכך.

רמז

חוק הטיס – פרק ג’: כלי טיס – סימן ה’: הוראות כלליות לעניין פרק ג’

תקנה 76

אחריות טייס מפקד

76.    (ב)  (1)   במקרה חירום המצריך, לדעת הטייס המפקד, פעולה מיידית לשם הגנה על חיי אדם או שמירת הבטיחות כאמור בסעיף קטן (א), רשאי הוא לסטות מהוראות כל דין לעניין הפעלת כלי הטיס, ככל שהדבר דרוש בנסיבות העניין; בסעיף קטן זה, “טייס מפקד” – לרבות טייס אחר הממלא את מקומו בהטסה בהעדרו של הטייס המפקד מתא הטייס;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה – סימן א’: כללי

תקנה 67

טיסה בקרבת כלי טיס אחר

67. (ב)  לא יטיס אדם כלי טיס בטיסת מיבנה אלא בהסדר מראש עם כל אחד מהטייסים המפקדים, בנפרד או ביחד, של כל אחד מכלי הטיס בטיסת המיבנה.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו, מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים, סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180(ז)

 (ג)   לא יפעיל אדם טיסן נהוג רדיו –

(1)   באזורים אסורים להפעלת טיסנים שנקבעו בפמ”ת או בספר עזר מבצעי של מחזיק הרשיון;

(6) (ג) אלא אם כן קיבל אישור לכך מאת מנהל שדה התעופה או ממפעיל המנחת או אם נקבע אחרת בפמ”ת.

רמז

חוק הטיס – פרק ח’: מידע בטיחותי 

תקנה 139

 (ג)   מחזיק מידע בטיחותי –

(1)   לא יעשה שימוש במידע בטיחותי אלא לצורך שלשמו נאסף ובהתאם להוראות לפי חוק זה;

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק תשיעי: בלונים, עפיפונים, רקטות בלתי מאוישות, טיסנים נהוגי רדיו,
מטוסים זעירים, מטוסי הדרכה זעירים – סימן ז’: טיסנים נהוגי רדיו

תקנה 180.ז

(ב)  מחזיק הרשיון יכין ויחזיק ספר עזר למבצעים לשימושו של מפעיל טיסן נהוג רדיו, שיהיה מעודכן ויכלול את כל ההוראות הישימות, כמפורט בתקנה 241, ויפרט בו את ההוראות וההגבלות להפעלת הטיסן הנהוג רדיו.

רמז

*במצוקה – על המטוס לדווח מצב חירום

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה – פרק רביעי: כללי טיסה, סימן א’: כללי

תקנה 68

          (ג)   נתיבים מתכנסים (converging) – כאשר שני כלי טיס מאותה קטגוריה (כגון בלון, דאון, מטוס, כלי טיס רוטורי, כלי רחיפה ממונע, כלי רחיפה בלתי ממונע) טסים באותו גובה בקירוב בנתיבים מתכנסים, למעט התקרבות חזיתית או כמעט חזיתית, זכות קדימה תהיה לכלי הטיס הנמצא מימין. כאשר כלי הטיס הם מקטגוריות שונות זכות הקדימה תהיה כדלקמן:

(3)   לספינת אויר ולכלי רחיפה ממונע זכות קדימה על פני מטוס או כלי טיס רוטורי.

רמז

תפיסת רישוי מטיס כטב“מ 2020 –

הדף מפרט את הגדרת תפיסת רשות התעופה האזרחית בנושא היתר מטיס כלי טיס בלתי מאויש (כטב“מ)

*שימו לב כי השאלה שואלת על מטיס כטב”ם משנה, ולא מטיס כטב”ם בקשר עין

“מטיס כטב”ם משנה” – מטיס כטב”ם המחזיק בהיתר מטיס כטב”ם הממלא,
בנוסף למטיס המפקד, תפקיד בהטסתו של כטב”ם, כנדרש בספר העזר של אותו
כלי טיס ולמעט מטיס כטב”ם מתלמד;

*קישור לקובץ

רמז

חוק הטיס – פרק ז’: חקירת אירוע בטיחותי, סימן ב’: חקירה בטיחותית ומטרתה

תקנה 105

מטרת חקירה בטיחותית

105.  מטרתה הבלעדית של חקירה בטיחותית היא מניעת אירועים בטיחותיים, ואין תכליתה ייחוס אחריות אזרחית, פלילית או משמעתית לאירועים כאמור.

רמז

תקנות הטיס – הפעלת כלי טיס וכללי טיסה, פרק שני – הוראות כלליות

תקנה 30

כושר טיסה של כלי טיס

30.    (א)  לא יפעיל אדם כלי טיס אלא אם כלי הטיס הוא במצב כשיר לטיסה.

          (ב)  טייס מפקד של כלי טיס הוא האחראי לקביעה עם כלי הטיס הוא במצב מתאים לטיסה בטוחה; בבואו לקבוע אם כלי הטיס הוא במצב מתאים לטיסה בטוחה, רשאי הטייס המפקד להסתמך על חוות דעתו של אדם המורשה כדין לאשר את כלי הטיס לטיסה. הטייס המפקד יפסיק את הטיסה או לא יתחיל את הטיסה כאשר מתגלה בכלי הטיס מצב המסכן את כושר טיסתו.

רמז

חוק הטיס, תשע”א – 2011, פרק א’: הגדרות

“הרשות” – רשות התעופה האזרחית שהוקמה לפי חוק רשות התעופה האזרחית;

רמז

חוק הטיס – הגדרות

“מיתקן עזר לטיסה” – מיתקן הנמצא מחוץ לכלי הטיס ואינו מחובר אליו, המשמש או המיועד לשמש עזר לטיסה, ובכלל זה מיתקן המשמש או המיועד לשמש עזר לניווט אווירי או לביצוע תהליכי טיסה, מערכת הקולטת נתונים מכלי טיס או משדרת אליהם נתונים לצורך ניהול תעבורה אווירית, מסלול נחיתה, המראה או הסעה, מיתקן קרקע לתקשורת עם כלי טיס, מיתקן לתאורת סימון ואזהרה לכלי טיס ומיתקן דיווח מזג אוויר;

רמז

חוק הטיס – 1. הגדרות

“מנחת” – שטח יבשתי או ימי לרבות כל מבנה, מיתקן או ציוד שבו, המשמש או המיועד לשמש, כולו או חלקו, לנחיתה, להמראה, להסעה או לחנייה של כלי טיס, ואינו שדה תעופה;

רמז

תקנות הטיס – נהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם – 1. הגדרות

 “מערכת כטמ”מ” (Remotely Piloted Aircraft System) – מערכת הכוללת כטמ”מ, כל תחנת הטסה הקשורה אליו, מערכות הקשר והשליטה בו, וכל תת-מערכת אחרת המפורטת בתכן הסוג שלו;

רמז

חוק הטיס– פרק ג’: כלי טיס – סימן ה’: הוראות כלליות לעניין פרק ג’

תקנה 78

אחריות מפעיל אווירי

78.    מפעיל אווירי אחראי לתחזוקתו ולהפעלתו הבטוחות של כלי הטיס שהוא מפעיל, בהתאם להוראות לפי חוק זה.

רמז

חוק הטיס – פרק א’: הגדרות

 “מפעיל אווירי” – אחד מאלה, לפי העניין:

(1)   בהפעלה מסחרית – מי שבידו רישיון הפעלה אווירית;

(2)   בהפעלה כללית – בעל כלי הטיס, שוכר של כלי הטיס או מי שהורשה לבצע הפעלה מטעמו של מי מהם;

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם

תקנה 17

הפעלה מסחרית של כלי טיס – חובת רישוי

17. (ב)  מפעיל אווירי לא יפעיל כלי טיס בהפעלה מסחרית אלא בהתאם לתנאי הרישיון, למפרטי ההפעלה המהווים חלק מן הרישיון, ולהוראות לפי חוק זה.

רמז

חוק הטיס – פרק ב’: רישוי העוסקים במקצועות התעופה וחובותיהם

תקנה 17

הפעלה מסחרית של כלי טיס – חובת רישוי

17. (ב)  מפעיל אווירי לא יפעיל כלי טיס בהפעלה מסחרית אלא בהתאם לתנאי הרישיון, למפרטי ההפעלה המהווים חלק מן הרישיון, ולהוראות לפי חוק זה.

רמז

חוק הטיס– פרק ג’: כלי טיס – סימן ד’: תנאים להפעלת כלי טיס

תקנה 73

תקני רעש לכלי טיס

73.    (א)  לא יפעיל מפעיל אווירי כלי טיס בשטח ישראל, באופן הגורם לרעש העולה על מפלס רעש או מכסת רעש שקבע השר, בהסכמת השר להגנת הסביבה ובאישור הוועדה, אלא אם כן תנאי מזג האוויר, בטיחות הטיסה או הוראת יחידת נת”א שניתנה לפי סעיף 82(ז), מחייבים זאת; מפלס רעש או מכסת רעש כאמור ייקבעו בהתחשב בדירוגי הרעש שנקבעו לפי סעיף 66, בהוראותיה של כל תכנית לפי חוק התכנון והבנייה, התשכ”ה-1965, הנוגעת בדבר ובהוראות התעבורה האווירית שעניינן הגישה האווירית לשדה תעופה או למנחת ועזיבתו; השר והשר להגנת הסביבה יבחנו אחת לחמש שנים לפחות את הצורך בעדכון מפלס הרעש או מכסת הרעש שנקבעו כאמור.

רמז

חוק הטיס – פרק א’: הגדרות

תקנה 1

  “מפעיל אווירי” – אחד מאלה, לפי העניין:

(1)   בהפעלה מסחרית – מי שבידו רישיון הפעלה אווירית;

(2)   בהפעלה כללית – בעל כלי הטיס, שוכר של כלי הטיס או מי שהורשה לבצע הפעלה מטעמו של מי מהם;

רמז

חוק הטיס – פרק ו‘ סמכויות פיקוח

תקנה 99

הוראות לעניין נטילת דגימות

99.    (א)  מפקח או שוטר הדורש מעובד טיס או מאיש צוות לתת לו דגימת נשיפה, דגימת רוק, דגימת שתן או דגימת דם (בסעיף זה – דגימה), בהתאם לסמכויותיו לפי סעיפים 97 או 98, לפי העניין, יודיע לו את מטרת נטילת הדגימה, יבקש את הסכמתו ויסביר לו את המשמעות המשפטית של סירוב לתת דגימה, כאמור בסעיף 100.