בחודש נובמבר 2025 החליטה DJI על שינוי עמוק במערכת ה-GEO שלה — אותה מערכת שקובעת אילו אזורים ברחבי העולם מוגדרים כ”אסורים לטיסה” עבור רחפנים (No-Fly Zones). לראשונה מזה יותר מעשור, מחסומי ה- GeoFencing של DJI הופכים פחות קשיחים: במקום חסימה מוחלטת באזור מוגבל, הרחפן יציג אזהרה בלבד, והמפעיל יחליט אם להמריא.
מדובר בחדשות משמעותיות עבור קהילת המטיסים ברחבי העולם — אבל בישראל, שבה המרחב האווירי מורכב במיוחד, השינוי הזה דורש הבנה מעמיקה בהרבה.
כך הגדרות ה-GeoFencing החדשות של DJI פועלות
בעבר, אם הרחפן של DJI ניסה להמריא או להכנס לאזור אסור – המערכת עצרה אותו אוטומטית.
מהיום: הרחפן יקבל אזהרה ביישום ה-Fly או ב-DJI FlySafe, אך לא ייאסר באופן אוטומטי להמריא או להיכנס לאזור כזה – ההחלטה תישאר בידי המטיס.
DJI מסבירה שהיא רוצה להתאים טוב יותר לרגולציות במדינות השונות, במקום להפעיל מערכת מרכזית אחת שלא תמיד התאימה. זה רלוונטי במיוחד לשווקים שבהם ההיתר לרחפנים מסחרי, או שמפעילי חירום קיבלו אישורים רגולטוריים, אך נתקלו בקיר מצד מערכת DJI.
העדכון כבר מיושם בפועל החל מה-17 בנובמבר 2025 עבור רחפנים בשוק הפרטי ועבור לקוחות מסחריים. מערכות החקלאות של DJI צפויות לקבל את העדכון בחודשים הקרובים, החל מדצמבר.
ישראל היא זירה ייחודית: לא כל מה שפתוח ב-DJI חוקי בארץ
בעוד DJI מפחיתה את רמת ההתערבות שלה, בישראל חוקי הטיסה נותרו ברורים, הדוקים וחד-משמעיים. רשות התעופה האזרחית (רת״א) מגדירה מערכת חוקים שקובעת אזורי איסור טיסה עקב ביטחון, מתקנים אסטרטגיים, בסיסי צה”ל, גבולות, שדות תעופה, אזורים צפופים ועוד.
גם אם DJI מאפשרת לך להמריא באזור מסוים — זה לא אומר שהחוק הישראלי מתיר זאת.
זו נקודה קריטית, כי בעבר הרחפן עצמו שימש “בטיחות מובנית”. כעת DJI משחררת את הרסן, והשיקול עובר למפעיל — אבל האחריות נשארת מלאה, ואולי אף מוגברת.
המשמעות בשטח: יתרונות ברורים, לצד סיכונים שצריך להכיר
המעבר ממגבלת חסימה לאזהרה בלבד מעניק גמישות חדשה. מפעילי רחפנים מסחריים, בעיקר כאלה שעובדים בתיאום עם הרשויות, עשויים ליהנות מזרימת עבודה חלקה יותר: פחות המתנות לנתוני Unlock ופחות מקרים שבהם DJI פשוט לא מאפשרת טיסה, גם כשיש אישור.
יחד עם זאת, אותו חופש עלול להפוך לסיכון. טיסה ב-No-Fly Zones בישראל — גם אם DJI לא חוסמת — עלולה לגרור קנסות, החרמת ציוד, בעיות ביטוחיות ואפילו השלכות בטחוניות.
במילים אחרות: DJI לא תעצור אותך יותר. המדינה עדיין כן.
אז איך מטיסים בישראל צריכים להתנהג עכשיו?
במדינה כמו שלנו, עם רגישויות ביטחוניות ורגולציות ברורות, הכול מתחיל ומסתיים במפה.
אפליקציית DronesIL של רשות התעופה האזרחית (רת״א) מספקת מידע עדכני בזמן אמת, כולל מגבלות זמניות, אזורי תרגול וטיסות מיוחדות.
הכלל החדש למטיס הישראלי פשוט מאוד: DJI מזהירה — רת״א מחליטה.
מי שיבדוק רק את הנתונים של DJI ימצא עצמו במהרה במקום שבו הוא לא אמור להיות. מי שיסנכרן בין שתי המפות — יטוס נכון, חוקי ובטוח.
כך נראים אזורי האיסור בישראל
הערה: התמונה להמחשה בלבד. מומלץ להסתמך תמיד על המפות הרשמיות והמעודכנות של רת״א.
לסיכום: DJI משחררת — ישראל מהדקת
העדכון של DJI מסמן שינוי מחשבתי גלובלי: פחות שליטה מצד היצרן, יותר מקום לשיקול דעת מקצועי מצד המטיס.
בישראל, המשמעות כפולה:
מצד אחד, פחות חסימות יצרן = יותר חופש וגמישות.
מצד שני, אין יותר “רשת ביטחון” שהרחפן עצמו מספק.
מי שמכיר את השטח, את החוקים ואת המפות — יוכל לנצל את השינוי לטובתו.
מי שלא — עלול להמריא לאן שהוא לא אמור.
